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          1. 上海佰寰軸承有限公司
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            SKF軸承安裝應加熱多少度?

            更換skf軸承常見的方法有兩種:

            一種是用乙炔氧氣對進口軸承直接加溫;另一種是對小型skf進口軸承采用油浸加溫,達到熱脹,擴大軸承內徑,以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用,基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻,很難確定。因為傳統的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴,而且加溫的過程只是憑經驗,被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高,會對軸承產生退火,降低skf軸承的機械性能;溫度過低,熱膨脹值不夠,難于裝配。在設備修理中,修理工有時因對軸承加溫不夠,軸承裝不到正確位置上,不得已被迫取下來重裝,從而增加了勞動強度。為此,我們特提出一種改變傳統對軸承加溫裝配的新方法。

            1.用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設計成為圓柱形電爐,取名為軸承電加溫器,根據不同的軸承內徑可設計成不同功率和規格的軸承電加溫器(最佳適用范圍在軸承內徑φ300mm/以上)。這種加溫裝置有如下優點:熱幅射均勻、穩定,被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈,便于測量和控制軸承溫度。

            2.采用紅外測溫儀對被加溫軸承表面進行溫度監測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃~120℃為宜。在這個溫度值內,軸承鋼材熱膨脹值最大,便于軸承裝配,這個溫度值又不會改變軸承的機械性能,且可靠度高。

            綜上所述,軸承電加溫器優于傳統的乙炔氧氣加溫,是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。


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